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ページ更新日:2018/01/29

初回登録:2018/01/25

日本鉄道品川線:大崎駅を民間転用

日本鉄道品川線:大崎駅を民間転用

日本鉄道(下記参照)は1901年2月25日「大崎駅」を民間転用(下記参照)、車両保全や運行管理で大きな役割を果たしています。地理的に品川駅(1909年新宿電車庫品川派出所を併設)に近く、1964年には「大崎電車区」を併設(後年:名称,業務内容変更)、一時期は「池袋電車区」と共に山手線の終点駅ともなっています。2002年12月1日「りんかい線:東京臨海高速鉄道りんかい線」が延長され始発駅として開業。また同日「埼京線」,「湘南新宿ライン」も同駅まで延長されています。


参考画像

※緑丸/太丸枠:日本鉄道品川線

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日本鉄道品川線:大崎駅を民間転用-1

日本鉄道

1881年11月に日本初の私鉄として創立(本社:東京府東京市下谷区山下町)。1883年に「上野駅」から「王子」,「浦和」,「上尾」,「鴻巣」を経て「熊谷」まで、後に「高崎線」形成する区間で営業を開始、更に多数路線に拡大して1906年11月1日「鉄道国有化法」に伴い解散。

貨物支線/大井町駅~大崎駅

1894年8月

日清戦争(1894年7月25日~1895年11月30日)において、軍用列車が品川駅でスイッチ・バックする時間を惜しみ、「現:JR大井町駅」付近から「現:JR大崎駅」付近まで軍事目的で引込線を敷設。

1901年2月25日

当時民営の日本鉄道品川線「大崎駅」が開業。

1901年3月15日

国有鉄道線に「大井連絡所」を建設。

1901年8月1日

「大井連絡所~大崎駅」区間に軍事目的の引込線を民間転用した日本鉄道の貨物支線が開通。

1901年11月16日

「日本鉄道」は品川線及び豊島線(未開通)を併せて「山手線」と改称

1906年11月1日

「鉄道国有化法」に伴い「日本鉄道」は解散、「大崎駅」は国有鉄道駅として継続。

1909年10月12日

東海道本線の制定。「大井連絡所~大崎駅」区間を「山手線貨物支線」として分離。

1914年12月20日

京浜線(現:京浜東北線)が開通。「大井連絡所」は旅客駅「大井町駅」として開業。

1916年4月16日

「山手線貨物支線」の「大井町~大崎」区間は廃止。

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国有鉄道;大井連絡所が開設
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